鉄道車両基地での保守点検業務向けソリューション企画・開発、システム設計（システムエンジニア）
【採用背景】
弊部では、「モノ」売りから顧客課題を直接解決する「コト」売りへの事業転換にチャレンジしております。AIやデジタルツィンなどの最新技術を活用し、社会インフラの効率的な維持管理に貢献する新たなソリューション・サービス事業分野を開拓中です。顧客さえも把握しきれてない課題を解決しようとする情熱と強い気持ちを持つ人、我々と一緒に新しい事業を開拓いただける方をお探ししております。
【業務内容】
鉄道車両向けの新たな検査・修繕管理の実現に向け、以下の職務を担っていただきます。
これまで人手に頼っていた車両点検・修繕管理を、システムやセンサ等の組み合わせでIoT化／省人化する新たなソリューション・サービスを企画・提案し、鉄道事業者様の業務の更なる効率化・高度化に貢献する業務です。
（1）新たなソリューション・サービスの企画・提案
（2）実現するソリューション・サービスの具体的な設計・開発業務
（3）開発したソリューション・サービスを活用した顧客提案、及び、受注してから納品までのシステムエンジニア業務
（4）ビジネス推進の取り纏め業務
▼具体的には
入社後は上記の職務のいずれかもしくは複数に携わっていただきます。
いずれの職務も新事業開拓には重要なものであり優劣があるものではありませんが、いずれの職務でも円滑なコミュニケーション能力と最後までやり遂げる強い気持ちが必要です。身に付く技術は強力なエンジニアリング力です。
（1）新たなサービスの企画・提案
自ら率先して鉄道市場や顧客業務を分析し、我々の強みが発揮できるサービスを事業部や開発部門、研究所を巻き込んで企画。企画したサービスは、鉄道事業者に提案しながら、顧客の要求事項を分析し、仕様、コスト、工程に落とし込み調整していきます。顧客の反応を自分なりに汲み取り、最適なサービスに柔軟に作り上げて、営業、製作所、研究所、関係会社と調整していく能力が必要です。
※顧客の潜在ニーズをとらえ、どういったことが困りごとになっているか、どんなサービスが顧客にとって価値があるのか、企画と検証を繰り返しながら、新たなサービスを形にしていきます。
（2）実現するサービスの具体的な設計・開発業務：
上記1で企画したサービスについて、具体的にどのような機能を開発するかを設計し、管理する業務です。実際のプログラミングは開発部もしくは協力会社で実施しますが、彼らを取り纏め、顧客課題の解決に必要なシステム・製品を作り上げる業務です。
※開発規模は数千万～数億円程度になります。
（3）開発したサービスを活用した顧客提案、そして受注してから納品までのシステムエンジニアリング業務
上記2で完成したソリューション・サービスを営業部門と共に顧客提案し、商談化活動から受注に至るまでの一連の業務や、受注後のプロジェクト計画、設計から試験、納品までのQCDを意識しながらプロジェクトを管理する業務です。顧客との折衝をはじめとしサービスを活用した製作作業は協力会社にもお願いするため、これらステークホルダーの方々と協調しながらプロジェクトをマネージメントする能力が必要になります。
※受注金額は1件あたり、数千万円～数億円規模です。サービスとカスタマイズシステムを組合わせていきます。
（4）ビジネス推進の取り纏め業務
我々が保有する検査装置や検修管理ソシューションを武器にビジネスを拡大していく戦略を立案・実行する業務です。組織内を取り纏めながら事業の方向性を示し、それに向けて課員を牽引するリーダーシップ的な役割を担っていただきます。
【使用言語、環境、ツール、資格等】
・基本情報技術者（Must）
・C#、Python等のプログラミング言語（Want）
・ネットワーク・通信、クラウド、AIに関する基礎的な知識・技術（Want）
・プロジェクト管理スキル（PMP等）（Want）
【業務の魅力】
・これまで誰もやったことがない新しい領域に踏み込み、誰も経験したことがない新たなサービスを提供することで、顧客課題の解決に貢献できること
・周囲と協調して顧客の悩みを解決できた時に味わえる大きな達成感
【事業／製品の強み】
・鉄道車両外観検査を可能とする複数装置の保有により総合的な提案が可能
※パンタグラフすり板摩耗計測装置、車輪踏面形状計測装置、車輪フラット検知装置、屋根上監視装置
【職場環境】
残業時間：月平均30時間／繁忙期50時間
出張：有（1～5日／月程度）
転勤可能性：無
リモートワーク：有（3～5日／週利用可能）
中途社員の割合：約10％
【変更の範囲】
会社の定める業務（※）
（※）業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
本求人にご応募いただくと……
HIGH-FIVEエージェントより下記サポートをさせていただきます。
★本求人にまつわる非公開情報の開示★
Web上に公開できないコンフィデンシャルな内容を含め、社内の雰囲気や実際の働き方など、求人票には載っていない詳細情報をお伝えいたします。
★選考ポイントを押さえた各種対策★
募集元の採用担当者と日々やりとりをしているため、本求人が重視しているポイントをもとにした効果的な選考サポートが可能です。
【いずれか必須】
・鉄道に関する業務のご経験（鉄道関連企業での業務経験、鉄道会社向けSE経験・コンサルティング経験など）
・顧客折衝経験、もしくは社内取り纏め経験
・システムエンジニア、ソフトウェアエンジニアの経験、情報系システムに関する知識
・機械設計、電気設計、車両基地設備の管理経験
【歓迎】
・シンクタンク、コンサルティング業務経験のある方
・AIやIoT、センサなどに情報関連技術の知見がある方
【求める人物像】
・業務完遂まで責任感を持って粘り強く取り組み、周囲と協調・協力しながら業務遂行する
募集要項
| お仕事No. | CJ：JN00393526 |
|---|---|
| 勤務先名 | 三菱電機株式会社 神戸製作所 |
| 職種 | 鉄道車両基地での保守点検業務向けソリューション企画・開発、システム設計（システムエンジニア） |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 652-8555 兵庫県 神戸市兵庫区和田崎町1丁目1-2 |
| 最寄駅 | 神戸市営地下鉄和田岬線 和田岬駅から徒歩5分 神戸市営地下鉄海岸線 御崎公園駅から徒歩14分 |
| 給与 | 年収：380万～1200万円 月収：20万円 経験・役割等による 賃金形態：月給制 賃金改定：年1回（4月） |
| 就業時間 | 休憩時間：45分 残業時間：月平均30時間／繁忙期50時間 8:30～17:00または8:45～17:15（神戸地区） 所定労働時間：7時間45分 |
| 屋内の受動喫煙対策 | 【屋内の受動喫煙対策】あり 【対策】禁煙 【特記事項】敷地内禁煙（屋外に喫煙場所）設置 |
| 福利厚生 | 健康保険; 厚生年金保険; 労災保険; 雇用保険 健康保険,厚生年金保険,労災保険,雇用保険 【諸手当】 残業手当：有（残業時間に応じて支給／深夜勤務、休日手当は別途支給有） 通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当 など 【休日】 年間休日：124日（2022年度） ※内訳：土曜／日曜／祝日、GW、夏季、年末年始など（会社カレンダーに準じる） 年次有給休暇：20日～25日 ※入社時より付与、付与日数は入社日により変動（4～20日） その他：チャージ休暇2～4日（30歳、40歳、50歳到達年）、産休・育休制度あり 【福利厚生】 寮、社宅、家賃補助 |
| 試用期間 | あり：3ヶ月：試用期間中の労働条件変更無 |
| 更新日 | （この求人情報は更新から452日経過しています） |
企業情報
| 社名 | 株式会社クリーク･アンド･リバー社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒105-0004 東京都港区新橋四丁目1番1号 新虎通りCORE |
| 設立年月日 | 1990年3月20日 |
| 事業内容 | エージェンシー事業（派遣･紹介） プロデュース事業（請負･アウトソーシング） ライツマネジメント事業（知的財産） 教育事業 |
| URL | https://www.cri.co.jp/ |
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